汽車的零部件漲緊器的發展領域是比較廣的，其實對于國內零部件產業規模來將的話，我們制造的零件已經是處于世界的前列的水平了，對于漲緊器導板、金屬框架等這樣的零部件的話，它更是處在了一個發展比較前沿的一個階段。不過，發展前沿只是一個方面，對于它的不足的話，我們也是要重視的。
對于汽車的零部件漲緊器的發展來講，最主要的就是自主開發，產品能耗方面來講也是比較的高的，其附加值也很低。在國內的汽車的零部件漲緊器市場，因為我們的自身技術等許多的方面的因素，我們對于汽車的主要零部件來講的話，依靠進口的情況是比較的常見的。
漲緊器正時鏈條有約0.5C的拉伸，護蓋有鏈條摩擦輕微痕跡，車養重于修，11萬公里沒換剎車片、而且保守估計還能再使用3-4萬公里。長期堅持使用全合成機油效果顯著，機體內非常干凈無油污附著物。
保證機油的正常量，漲緊器的鏈條問題，建議經常檢查機油尺及時添加損耗機油，定點加注97號汽油，如果保養及時機油量正常應該沒有必需要換漲緊器。
還有個不成熟經驗需要家論證、我家門前停車位稍微的有些坡度，每次如果把車頭停在稍微低的一頭，次日打車瞬間就會有暫異響，聽起來非常像鏈條摩擦聲。但是把車頭停在高的一頭就沒有異響，這也是導致決心換漲緊器原因。
關鍵詞：漲緊器
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